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锐参考 | 越洗越黑,国泰航空到底要“表演”到几时?!

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发表于 2019-8-14 07:51:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
参考消息网8月13日报道(文/逸轩)
8月12日晚,中国民用航空局网站登出如许一则消息:
民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古团体主席施铭伦。


图片泉源:民航局网站
消息全篇只有一句话,透暴露的信息量却堪称巨大——
要知道,太古团体下属的香港子公司太古股份有限公司,正是国泰航空的最大股东。而后者,则因近期在香港暴乱中的种种争议性体现,面对亘古未有的管理及信誉危急。
危急临头,一度在多场极度游行请愿运动中“出尽风头”的国泰航空,好像才刚刚醒过神来:自动约见民航局副局长的同时,更连续几日明白亮相,称不支持员工到场非法聚会会议。
然而,随着局面步步演变,随着国内上下对其声讨音量越来越高,这家已错过最佳发声时机的航空公司此番可否乐成自救并满身而退,恐怕照旧一个待解的困难……
两副面目:高层宣称“零容忍”,员工继续生事
“国泰对暴力运动是零容忍”。
8月12日,国泰航空行政总裁何杲在发出的员工信中如许明白亮相。
法新社8月12日报道称,何杲在信中警告员工,如果他们“到场或支持非法聚会会议”,结果“大概很严峻,包罗开除”。
报道还指出,何杲特别警告员工不要支持或到场12日在香港机场举行的新的非法聚会会议,并提示“员工在工作时间以外的举动和言辞会对公司产生巨大影响”。
然而,这份看似言辞恳切的回应,却并未得到多少承认。
有网友以为,声明看似老实,实则说话暗昧,根本“不可信”。


另有网友指出,与此前国泰及其员工的一系列“恶劣”体现相比,如许的声显着然来得太迟了。


更为讽刺的是,就在这份姗姗来迟、态度暗昧的声明发出同一天,国泰航空员工再度接连被爆出公然到场并支持“港独”运动。
香港《大公报》报道,12日有国泰航空机组职员在网上公然哗闹“会努力违抗国家民航局指令”,并煽惑其他员工团体请病假,罢飞当地航线等举动。
同一天,又有网友发现,国泰航空一名副机长拍摄驾驶舱消息发到网上,煽惑请愿举动。随后,这一爆料被证实无误,而国泰航空则在13日的声明中称将对这名副机长给予停职处罚。
一面是高层喊着“零容忍”的标语,一面是员工继续肆无顾忌。国泰航空显现出的“两副面目”,显然激愤了越来越多的网友。


一味放纵:亮相来得晚,举措来得更晚
究竟上,回首国泰航空一段时间以来的所作所为,不难发现其毕竟在近期香港暴乱中饰演了怎样的脚色:
7月28日,国泰航空副机长廖颂贤到场暴乱被捕。
8月5日,国泰航空旗下逾3000员工到场罢工。
8月6日,国泰航空公司员工公然将乘坐该航班前往成都到场第十八届世界警员和消防员运动会的香港部分警队职员信息走漏在网上。
8月7日,有网友发现其乘坐的国泰航空机载娱乐体系中,未将香港、台湾标注为中国都会,而是以“Hong Kong,Hong Kong(香港,香港)”和“Taipei,Taiwan(台北,台湾)”体现。
8月10日,港媒曝出有国泰航空旗下空姐到场非法聚会会议,乃至哗闹“搞衰旅游业,让游客不敢再来香港”。
……
员工频频涉事,国泰航空却始终反应迟缓。而这种不作为,也很快劳绩了中国官方的重磅警告。
8月9日,民航局已经向国泰航空发出巨大航空安全风险警示,并提出三点要求。


图片泉源:民航局网站
同一天,民航局还责成民航中南地域管理局行政约见了香港国泰航空。
官方“亮剑”后,国泰航空才在9日告急撇清,体现部分员工举动“不代表公司立场”,并重申一直支持“一国两制”。到10日晚,则又自动公布,被控暴乱罪的机长7月30日后没有被安排飞行职务,而走漏警队隐私的两名员工已被开除。
但在员工一系列过激举动后,国泰航空这番“调停”,被批毫无诚意。
互联网上铺天盖地的负面品评阐明白一切:


不但如此,《纽约时报》在8月12日的报道中称,周末采访的几名国泰航空员工均体现,“公司还没有向员工扣问他们是否到场请愿运动,以及对请愿运动的态度”。
由此看来,国泰航空不但亮相来得晚,举措来得更晚。
山雨欲来:等候国泰航空的将是……
国泰航空的反应迟缓,但市场的反应并不迟缓。
8月13日,最新消息传来,国泰航空股价当日开盘继续单边下挫。
美国贸易黑幕网站8月13日报道回首称,国泰航空股价12日大跌约4.9%,已经触及近十年来新低。
美国彭博社网站在13日的报道中进一步分析道,国泰航空每天都必须穿越中国空域,如果当事国关闭领空,将造成燃料本钱上升、搭客数量降落等结果。
“固然如果失去在大陆机场的降落权,该航空公司大概还能生存下去,但保持中国上空的自由通行是一个事关存亡存亡的题目。”报道称。


资料图片:图为停靠在香港国际机场的国泰航机。(新华社)
而就在本日,有网友查询航班跟踪平台数据发现,国泰航空一架CX899航班由纽约飞往香港,于美东时间20时19分腾飞,但颠末俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大阪。
更耐人寻味的是,国泰航空官网游客须知信息体现,8月11日的CX899航班“由于营运须要,本次航班将不载客”。
种种信号,好像都指向同一个推测:这架航班是国泰航空探索民航局态度的“测试机”,而这次测试的结果,显然预示着国泰航空“钱”途堪忧。
只管13日下战书,国泰航空试图通过媒体澄清:该飞机系缓解航空交通堵塞的“特别安排”,“与民航局克日对国泰提出的警示无关”,但这一表明却瞬间逗笑了众网友:你信么?反正我不信。
“不信”的同时,网友们更在交际媒体上就国泰航空接下来的命运睁开了料想:


一次次表明、澄清,却又一次次失信于公众,激起的则是更高的质疑声浪,这,恐怕就是国泰航空现在所陷入的信托危急。更值得一提的是,直到本日,就自身在香港暴乱中的一系列体现,国泰航空始终未能给出一个令人佩服的完备表明。
这一切,用央视主持人康辉在8月11日《消息联播》中的话总结,就是“No zuo no die!(不作不死)”。
而造成这一局面的,正是这家航空公司自香港暴乱以来的一系列沉默、放纵及不作为。
下一步,国泰航空将怎样自保,又怎样自救?
就在小锐今晚发稿前夕,国泰航空和太古团体发出了最新声明,体现非难一切寻衅“一国两制”原则和《根本法》权势巨子的非法运动和暴力举动。“我们务必立刻举措起来,反对暴力,规复安宁,维护香港的繁荣稳固。”
但在声明背面,网友们的质疑声仍旧——

转载请说明出处,本文地址:http://www.seozhun.com/thread-58419-1-1.html




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