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[桑塔纳的价格]当年桑塔纳刚引入中国,德国大众建议8万,为什么卖到18万?

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发表于 2019-10-19 09:29:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

在上个世纪八十年代,桑塔纳是当之无愧的奢侈品,当初刚引入国内的时候售价8万,后来又飙到了18万的天价。当初桑塔纳刚引入国内,德国大众建议售价8万,为何后来卖到18万?从这之后,越来越多人发现桑塔纳的价格的价值所在,从而影响很多人的选择。
中国第一辆桑塔纳出现市面上,是在上个世纪八十年代,这辆桑塔纳还是全手工组装的,从此桑塔纳的传奇开始了。当时的汽车科技并不发达,零件生产远远达不到现在水准,所以为了保证质量和正常生产,当时桑塔纳的车辆零件全部都是从德国进口,然后在上海车厂组装。

那么进口车应该定多少价位合适呢?当时也是进行了比较激烈的讨论,后来询问了德国大众总公司,因为当时桑塔纳的客户定位的是企业和单位,所以售价要很高,所以德国大众建议桑塔纳售价8万元。8万在现在是感觉不算什么,但是这是建立在我们现在的工资水准上。在八十年代,大家的人均工资也就几十块钱,而当时的万元户就相当于我们现在的百万富豪,换算过来当时的桑塔纳基本等于现在的千万豪车。

因此桑塔纳当时主要和一些政府机关单位合作,那个年代团县级干部才能坐辆桑塔纳。普通人想拥有一辆简直就是天方夜谭的事,谁要是有辆桑塔纳那可是身份的象征。小编有位亲戚那个年代就有一辆桑塔纳一直保留到如今,现在车子各个性能还是相当完好的,可见当时全进口的配件组装的桑塔纳质量是多好。秒杀现在一切车辆。

各种优势使得桑塔纳在中国一经上市就遭到了抢购,只是当时负责提供车子全部配件的德方建议的桑塔纳售价是8万,至于后来变成18万,原因也和当时的国情有关。在那个国产车企全靠敲的时代,像桑塔纳这种优质车型,自然会显得与众不同。

再加上当时第一批出产的桑塔纳数量有限,很多有钱的中国人抢购一番之后也没剩下多少台了,主观的产品效应自然会带来售价上涨的情况,更重要的是,桑塔纳发行的80年代末期,正处在中国通货膨胀严重的时期,货币贬值,物价上涨的市场环境,使得出在桑塔纳的售价也受到了波及,而且当时的中国人执着于用货物提高金钱的保值率,因此大多数人看中了桑塔纳的价值,这才使得桑塔纳出现了卖到天价的情况。

桑塔纳价格上涨到18万后,价格一直没有下降,而在那个年代虽然桑塔纳价格高昂,但是销量却节节攀升。原因还是因为当时的现金贬值,商品供不应求的大环境,大家都在买商品,于是倒买倒卖的风气就出现了,倒爷应运而生。当时的环境是你的货好你就是大爷,即使是坐地起价也会有人购买,然后买的那个人再提价格转手卖出去,所以即使桑塔纳的价格水涨船高,销量还是节节攀升。

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